БПВЛ-Э

Расшифровка аббревиатуры кабеля БПВЛ-Э

Кабель БПВЛ-Э относится к категории специальных проводов, предназначенных для применения на транспортных средствах, что требует от них повышенных эксплуатационных показателей. Наименование кабеля расшифровывается следующим образом:

• «Б» - от слова «бортовой», обозначает целевое предназначение кабеля – использование на борту транспортного средства (авиационного, морского, железнодорожного).
• «П» - обозначает «провод», как тип электрического кабеля.
• «В» - указывает на тип изоляции проводника – «виниловый».
• «Л» - от слова «лакированный», обозначает, что в качестве защитной оболочки провода используется лакированная антисептическая пряжа, состоящая из комбинации хлопчатобумажных и полиэфирных нитей.
• «Э» - указывает на наличие экранирующей оболочки кабеля.

После буквенной аббревиатуры марки кабеля обычно следует число, обозначающее площадь сечения токопроводящей жилы провода в мм², например, БПВЛ-Э 0,35.

Конструктивные особенности авиационного (бортового) кабеля

Изделие БПВЛ-Э представляет собой электрический провод, основой которого является многопроволочный сердечник (проводящая жила – 1), скрученный из медных, лужённых оловом, проволок. Многопроволочная структура сердечника, состоящая от 7 до 259 пучков тонкого провода, обеспечивает кабелю необходимую гибкость и надёжность, требуемую в специфических условиях эксплуатации.

Луженый проводник обладает высокой устойчивостью к окислению и коррозии. Сопротивление жилы составляет от 0,2 до 58 мОм/м в зависимости от сечения. Надёжную электрическую защиту проводнику обеспечивает толстый слой изоляции (2), выполненный из ПВХ пластиката. Сопротивление изоляции: не менее 500 МОм для проводов малых сечений и не менее 10 МОм для проводов больших сечений (S>4 мм²). Изоляционный слой провода обладает высокой стойкостью к большим перепадам температур и сохраняет свои качества в диапазоне от - 60°С до +70°С.

Кроме того, поливинилхлоридный пластикат обладает свойством не поддерживать горение. Внешняя защитная оболочка (3) сплетена из хлопчатобумажной пряжи с добавлением полиэфирной нити в равной пропорции. Для защиты от плесневых грибков материал оплётки обработан антисептическим материалом. Влагоустойчивость наружной оболочки и защита от конденсата обеспечивается за счёт покрытия её водоотталкивающим нитролаком (4).

Экранирующая оболочка (5) провода представляет собой сплошную оплётку из тонкой медной проволоки с высокой плотностью плетения, которая достигается применением особой её методики. Тем самым, обеспечивается высокое качество экранизации, и защиты сердечника от действия внешних электромагнитных полей. Наружный диаметр кабеля может быть от 2,4 до 17,9 мм в зависимости от сечения жилы.

Применение и эксплуатация БПВЛ-Э

Кабель в основном применяется как установочный провод для прокладки бортовых электрических сетей и монтажа электро и радиооборудования на борту летательных аппаратов, морских и речных судов, подводных аппаратов, железнодорожных составов. Основными преимуществами провода являются высокая прочность, гибкость, устойчивость к вибрации, механическим нагрузкам, внешним климатическим условиям.

Провод рассчитан на рабочее напряжение 250 В частотой до 2 кГц и постоянное напряжение до 500 В. С учётом постоянной вибрации и тряски на борту транспорта провод прокладывается отдельно или в составе электрических жгутов с применением специальных бортовочных средств. Часто жгуты связываются шёлковыми нитями. Кроме того, для защиты электрической проводки на борту их прокладка осуществляется в металлических трубах и полостях.

Для обеспечения высокой надёжности электрических соединений, зачищенные концы провода подключаются к бортовым электропотребителям с помощью обжимного наконечника и болта с контрящейся гайкой. Электрические жгуты соединяются с приборами посредством штепсельных разъёмов, которые затягиваются и контрятся специальной проволокой.