БПВЛ (авиационный) 25

Расшифровка аббревиатуры БПВЛ

• Отсутствие литеры А в начале обозначения говорит, что жилы выполнены из меди
• Б – бортовой (авиационный), буква показывает область применения провода
• П – подвижной состав, то есть разрешен к монтажу на летательных аппаратах, автомобилях и тракторах
• В – винил, данная буква говорит, что изоляционный слой состоит из поливинилхлорида
• Л – лакированный, наличие данной литеры показывает, что наружная оплетка покрыта лаком

Разновидностью бортового кабеля является изделие БПВЛЭ, в названии которого буква Э обозначает наличие защитной экранирующей оплетки из луженной медной проволоки.

Конструктивные особенности авиационного (бортового) кабеля

Провод БПВЛ состоит из одной многопроволочной жилы (1) сечением от 0.35 до 95 квадратных миллиметров. Токопроводящий элемент покрыт изоляционным слоем (2), который выполнен из поливинилхлорида. Снаружи провод защищен оплеткой (3), состоящей из хлопчатобумажных нитей и полиэфирной фибры, которые смешаны в равных пропорциях. Оплетка обработана специальным лаковым покрытием (4).

Луженые оловом медные проволоки токопроводящей жилы имеют диаметр от 0.26 до 0.68 миллиметра, собраны в пучки от 7 до 259 штук. Например: в проводе сечением 0.5 квадратных миллиметра жила состоит из семи проволок диаметром по 0.3 мм. Кабель рабочей площадью 70 квадратных миллиметров укомплектован токопроводящим элементом из 189 проволок диаметром 0.68 мм.

Изолирующий слой выполнен из поливинилхлоридного пластиката. Данный материал, хотя и не является абсолютно огнеупорным, но и не поддерживает горение. Полимерный слой защищает медную жилу от воздействия коррозирующих факторов внешней среды: брызг соленой морской воды, дождя, росы и инея. Поливинилхлорид устойчив ко многим химически активным веществам.

Внешняя оплетка из хлопчатобумажных и полиэфирных нитей служит защитой от механических повреждений и воздействия ультрафиолета. Лаковое покрытие служит дополнительной защитой от влаги и воздействия плесневых грибков. Данный элемент провода не поддерживает горение: при пожаре распространение пламени по виниловой изоляции и внешней оплетке не превышает 10 сантиметров в минуту.

Применение и эксплуатация БПВЛ

Бортовой провод разработан для прокладки на неподвижную основу в цепях постоянного и переменного тока. Рабочее напряжение постоянного тока – до 500В, а переменного – до 250В. Разрешенный температурный диапазон от -60°C до +70°C позволяет использовать кабель в любых погодных условиях. Способность сохранять работоспособность при давлении до 3 атмосфер и разрежении до 67 паскалей дает возможность применять провод на стратосферных высотах и подводных глубинах до 30 метров.

Кабель БПВЛ характеризуется повышенной гибкостью, относится к 3 и 4 классу по ГОСТ 22483-77, что позволяет легко изгибать его при монтаже. Минимальный радиус сгиба составляет от 10 до 20 наружных диаметров, в зависимости от количества жил: чем меньше сечение провода, тем большей гибкостью он обладает.

Данные технические характеристики позволяют применять провод БПВЛ в авиационном строении, а также при монтаже бортовых электросетей автомобилей и тракторов. Кабель может монтироваться на неподвижных участках оборудования, которое эксплуатируется в тяжелых условиях, обусловленных климатическими особенностями местности или условиями производства.